OD体育官方网站(OD SPORTS)全球赔率最高在线投注平台(访问: hash.cyou 领取999USDT）4.最后，是极限。这是属于1%驾驶员的乐趣，甚至更少。因为中国的私家车市场成型至今，不过10年左右，驾驶员水平和理念参差不齐，所以关于驾驶极限的话题，我们一向说的很少。在捷尼赛思G70身上，如果你也有机会开到的线个动作，直接踩下地板油，行驶100米左右，然后重刹，再尝试向左/向右避让障碍物。你会发现，车辆的重心转移很稳，不用惊慌的调整方向盘，只要打方向+回正，就能一步到位的通过。再有，如果在空旷的场地上，把速度加到40km/h左右，把方向盘一次性向右打满/油门压住，然后向左打半把方向，再不断的修正方向，捷尼赛思G70可以很容易的完成小幅度漂移（四驱版）。这也就意味着，如果是后驱版（现场没有），或者是下一点雨的时候，我可以安安心心的找地方玩漂移画圈这种动作。